各地區(qū)大范圍的降雪，給市場運輸方面造成一定阻力。在市場主流價格相對低位的基調(diào)下，廠家心態(tài)還是相對謹(jǐn)慎。而近期局部市場似乎已經(jīng)顯露出小幅探漲的趨勢。
而上調(diào)的原因有三：
一、部分出廠價格偏低，廠家有一定上調(diào)空間。像山東地區(qū)，聊城個廠因甲醇裝置故障的原因?qū)е露虝r間的液氨放量，廠家為出庫存降價吸單，價格偏低。在裝置恢復(fù)的情況下，出廠順勢推漲。
二、庫存壓力不大。近期受降雨雪天氣影響，市場走貨情況是一定受阻因素，但市場走貨情況尚可。部分廠家按目前出貨的情況來看，能保證庫存液位處于合理的區(qū)間內(nèi)，出廠順勢推漲。
三、局部拿貨相對積極。湖北盈德01月08日出廠價格上調(diào)60元/噸，當(dāng)?shù)厥袌鲋髁鲀r在2350-2450元/噸承兌。小編了解到，像兩廣當(dāng)?shù)責(zé)o大型生產(chǎn)企業(yè)的地區(qū)，主要靠港口貨及兩湖地區(qū)省外拿貨，市場節(jié)前有備貨跡象。廠家在無庫存的基礎(chǔ)上，外圍采購積極性較好，出廠順勢推漲。
當(dāng)然除了部分小幅推漲以外，目前市場主流價格還是以平穩(wěn)為主，像山西等地降雪嚴(yán)重的地區(qū)，仍有低端貨源存在。但同樣因為降雪天氣影響，市場貨源流通范圍縮小，各地區(qū)影響程度減少。正所謂“瑞雪兆豐年”，在經(jīng)歷過2019年底的近一個月的市場疲軟下滑的背景下，市場或?qū)⑨j釀著下一次的推漲。
而上調(diào)的原因有三：
一、部分出廠價格偏低，廠家有一定上調(diào)空間。像山東地區(qū)，聊城個廠因甲醇裝置故障的原因?qū)е露虝r間的液氨放量，廠家為出庫存降價吸單，價格偏低。在裝置恢復(fù)的情況下，出廠順勢推漲。
二、庫存壓力不大。近期受降雨雪天氣影響，市場走貨情況是一定受阻因素，但市場走貨情況尚可。部分廠家按目前出貨的情況來看，能保證庫存液位處于合理的區(qū)間內(nèi)，出廠順勢推漲。
三、局部拿貨相對積極。湖北盈德01月08日出廠價格上調(diào)60元/噸，當(dāng)?shù)厥袌鲋髁鲀r在2350-2450元/噸承兌。小編了解到，像兩廣當(dāng)?shù)責(zé)o大型生產(chǎn)企業(yè)的地區(qū)，主要靠港口貨及兩湖地區(qū)省外拿貨，市場節(jié)前有備貨跡象。廠家在無庫存的基礎(chǔ)上，外圍采購積極性較好，出廠順勢推漲。
當(dāng)然除了部分小幅推漲以外，目前市場主流價格還是以平穩(wěn)為主，像山西等地降雪嚴(yán)重的地區(qū)，仍有低端貨源存在。但同樣因為降雪天氣影響，市場貨源流通范圍縮小，各地區(qū)影響程度減少。正所謂“瑞雪兆豐年”，在經(jīng)歷過2019年底的近一個月的市場疲軟下滑的背景下，市場或?qū)⑨j釀著下一次的推漲。
