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　　2019年已接近尾聲
　　2020年高速公路按軸計費也即將到來
　　針對各省份高速公路

　　具體如何收費、如何實施等問

題

　　小編進(jìn)行了匯總
　　讓大家能夠全面了解到各地重新核定后的貨車高速公路按軸收費標(biāo)準(zhǔn)
　　各地收費標(biāo)準(zhǔn)匯總
　　北京

　　取消起步價

　　方案一：貨車將現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)測算后平移為新的收費標(biāo)準(zhǔn)。貨車每公里收費標(biāo)準(zhǔn)一類(2軸藍(lán)牌)車0.50元，二類(2軸黃牌)車1.27元，三類(3軸)車1.70元，四類(4軸)車1.90元，五類(5軸)車1.97元，六類(6軸)車2.00元。
　　方案二：貨車將現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)簡單對應(yīng)、增加一類車型后形成新的收費標(biāo)準(zhǔn)，即客車每公里收費標(biāo)準(zhǔn)：一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元；貨車每公里收費標(biāo)準(zhǔn)：一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元，五類車2.00元，六類車2.00元。并按照實際行駛里程、費率標(biāo)準(zhǔn)精確收費，取消“二舍八入，三、七作五” 取整收費以及起步價。
　　據(jù)悉，最終方案仍須市政府批準(zhǔn)，將在年底前正式對外公布，明年元旦起正式施行。
　　河南
　　近日從河南省交通廳獲悉，河南高速公路貨車通行費計費方式及收費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案出爐。
　　河南省高速公路貨車通行費計費方式
　　及收費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案
　?。ㄒ唬?軸以上超限車輛收費系數(shù)
　　經(jīng)綜合考慮6軸以上貨車軸組折減、空駛折減、實載折減以及我省地區(qū)性因素，推薦系數(shù)為0.5，具體計算公式：
　　n軸以上貨車收費系數(shù)=6軸收費系數(shù)+（n-6）*0.5
　　其中，6軸收費系數(shù)=6類貨車收費標(biāo)準(zhǔn)/1類貨車收費標(biāo)準(zhǔn)
　?。ǘｍ椬鳂I(yè)車費率標(biāo)準(zhǔn)
　　滿足軸荷及質(zhì)量限值的專項作業(yè)車，執(zhí)行普通貨車收費標(biāo)準(zhǔn)。存在超限超載情況的專項作業(yè)車，取得運(yùn)輸許可證的車輛按超限車輛收費標(biāo)準(zhǔn)。

　　收費標(biāo)準(zhǔn)

　　表1 河南省高速公路貨車、專業(yè)作業(yè)車通行費新舊收費標(biāo)準(zhǔn)對比表

　　經(jīng)計算，擬定收費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案貨車應(yīng)收通行費額在相同流量下比計重模式下降0.04%，滿足“不增加貨車通行費總體負(fù)擔(dān)”的根本原則；并保證2-6類車“在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費額比原計重收費的應(yīng)交通行費額下降4%-7%”的要求。

　　表2 河南省高速公路貨車、專業(yè)作業(yè)車橋梁及隧道通行費
　　經(jīng)計算，貨車、專業(yè)作業(yè)車橋梁及隧道通行費新收費標(biāo)準(zhǔn)與舊收費標(biāo)準(zhǔn)均有下降。

　　河北

　　因密涿高速北三縣段和京秦高速北三縣段納入北京市聯(lián)網(wǎng)收費，調(diào)整后仍然按照北京市收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。京津塘高速廊坊段當(dāng)前收費標(biāo)準(zhǔn)和貨車計重收費規(guī)則均與天津市相同，調(diào)整貨車計費方式后，收費標(biāo)準(zhǔn)與天津市仍保持一致。除以上3條段高速公路外，河北省其余高速公路調(diào)整計費方式后，仍維持5檔收費標(biāo)準(zhǔn)。

　　除國道207線（李家溝隧道收費站）執(zhí)行1元/噸車次計重收費基本費率外，其余普通收費公路執(zhí)行的貨車計重收費基本費率為1.7元/噸車次，本次貨車計費方式由計重收費調(diào)整為車（軸）型收費，仍維持原收費標(biāo)準(zhǔn)2檔。以6類貨車收費標(biāo)準(zhǔn)為例，我省加權(quán)平均收費標(biāo)準(zhǔn)為2.22元/車?公里，北京、天津為2元/車?公里，內(nèi)蒙古為2.4元/車?公里，山西為2.58元/車?公里，河南分2.5元/車?公里、2.6元/車?公里和2.8元/車?公里3個檔次，山東為2.2元/車?公里。其中山西、山東、河南還實行特大橋隧單獨收費。施行新的收費政策后，物流企業(yè)的總成本將下降1%左右。
　　天津

　　天津貨車高速收費按照全路網(wǎng)+京津塘高速天津段+秦濱高速天津南段三個路段進(jìn)行收費。

　　1類至6類大件運(yùn)輸車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)按照貨車通行費收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；6軸車以上大件運(yùn)輸車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)，以6軸貨車通行費收費標(biāo)準(zhǔn)為基數(shù)，每增加一軸按本路段6類車和5類車收費標(biāo)準(zhǔn)之差值累計加收。
　　云南
　　普通路段基本費率不超過貨車0.45元/車公里，500米以上橋梁隧道基本費率不超過貨車1.15元/車公里。同時，按照要求規(guī)定，一級公路客貨車基本費率不超過0.35元/車公里。

　　其中經(jīng)營性高速公路貨車計費系數(shù)按照1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8執(zhí)行，一級公路貨車計費系數(shù)按照1.0:1.8:2.5:3.5:4.5:4.5執(zhí)行?？拓涇囓囕v通行費收費標(biāo)準(zhǔn)=（普通路段基本費率×普通路段計費里程+計費橋梁隧道基本費率×計費橋梁隧道里程）×車型分類計費系數(shù)。

　　四川
　　區(qū)別于之前“收費基價+橋隧加價”的高速公路計費模式，新建高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)擬采用“基本標(biāo)準(zhǔn)+投資調(diào)整”綜合核定，擬與2020年1月1日起正式實施。
　　基本收費標(biāo)準(zhǔn)按投資8000萬元/公里計算，一類車為0.50元/公里；投資不超過8000萬元/公里的，執(zhí)行基本收費標(biāo)準(zhǔn)；投資超過8000萬元/公里的，以1000萬元作為遞進(jìn)區(qū)間，對應(yīng)一類車收費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)增0.05元/公里，收費標(biāo)準(zhǔn)初次批準(zhǔn)上限為1.20元/公里。高速公路收費車型分類，執(zhí)行《收費公路車輛通行費車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。貨車及專項作業(yè)車車型收費系數(shù)為1：2：3：3.9：4.7：5.4。六軸以上的貨車，收費系數(shù)按其軸數(shù)的80%計算。此外，還將鼓勵高速公路收費主體根據(jù)區(qū)域發(fā)展、路網(wǎng)狀況及交通流量流向變化等情況，下調(diào)收費標(biāo)準(zhǔn)或以其他方式優(yōu)惠。
　　四川省已收費高速公路貨車分車型計費費率表如下：
　　貴州
　　12月28日，貴州省政府網(wǎng)站發(fā)布《省人民政府關(guān)于貴州省調(diào)整收費公路貨車通行費計費方式工作方案的批復(fù)》，同意對省內(nèi)收費公路貨車通行費計費方式進(jìn)行調(diào)整。其中，全省高速（一級）公路貨車計費方式由計重收費統(tǒng)一調(diào)整為按車（軸）型收費，統(tǒng)一基本收費標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/公里。對六軸以上貨車（大件運(yùn)輸車輛），以六類貨車收費標(biāo)準(zhǔn)為基數(shù)，每增加一軸增加0.5收費系數(shù)，最高系數(shù)為10。
　　廣東
　　貨車由計重收費改為按車型（軸數(shù)）收費，按照軸數(shù)分為6類車型，每一車型單公里收費標(biāo)準(zhǔn)由收費費率與該車型對應(yīng)的收費系數(shù)相乘計算。

　　貨車執(zhí)行與客車相同的收費費率，即四車道高速公路0.45元/標(biāo)準(zhǔn)車公里、六車道及以上高速公路0.6元/標(biāo)準(zhǔn)車公里；單獨定價的大型橋隧項目，執(zhí)行原批復(fù)的客車標(biāo)準(zhǔn)車收費標(biāo)準(zhǔn)。

　　方案一：采用費率平移的方法，根據(jù)2018年全省貨車計重收費統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在相同交通流量和行駛里程條件下，合理設(shè)置各車型收費系數(shù)，確保各收費車型通行費收入總體相等，確保路網(wǎng)通行費收入總額與計重收費應(yīng)收總額總體平衡，并略有下降。
　　方案二：在方案一基礎(chǔ)上，基于廣東省貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀和物流業(yè)發(fā)展需要，從鼓勵道路運(yùn)輸車輛向大型化、集約化發(fā)展的角度考慮，適當(dāng)下調(diào)6類車收費標(biāo)準(zhǔn)。
　　方案三：在方案一基礎(chǔ)上，針對計重收費下27噸-44噸總重的車輛應(yīng)交通行費額相同的特點，考慮4類車和5類車大部分車輛車貨總重主要集中在該區(qū)域內(nèi)，為減輕對這兩類車主的影響，降低應(yīng)交通行費額較計重收費下增加的車輛的比例，適當(dāng)降低4類車和5類車收費標(biāo)準(zhǔn)。
　　江蘇
　　12月26日，江蘇省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委、省財政廳聯(lián)合印發(fā)通知，對江蘇省收費公路車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方案自2020年1月1日起執(zhí)行。
　　貨車
　　貨車由計重收費改為按車（軸）型收費，按照軸數(shù)分為6類車型。專項作業(yè)車車型分類標(biāo)準(zhǔn)及收費標(biāo)準(zhǔn)參照貨車執(zhí)行。大件運(yùn)輸車按6軸貨車標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　聯(lián)網(wǎng)高速公路（含跨江大橋連接線）

    貨車通行費收費標(biāo)準(zhǔn)

　　跨江大橋貨車通行費收費標(biāo)準(zhǔn)

　　　　開放式高速公路計次路段貨車通行費收費標(biāo)準(zhǔn)

　　普通公路貨車通行費收費標(biāo)準(zhǔn)

　　陜西

　　本次貨車計費方式由計重收費調(diào)整為車（軸）型收費，仍維持原收費標(biāo)準(zhǔn)四檔、橋隧加收兩檔不變。

　　各類貨車收費標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)平移，不高于現(xiàn)行最高收費標(biāo)準(zhǔn)。1類、2類貨車執(zhí)行現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)；5類（軸）、6類（軸）執(zhí)行現(xiàn)行5類貨車收費標(biāo)準(zhǔn)；3類、4類貨車收費標(biāo)準(zhǔn)按載質(zhì)量分布合理確定。
　　高速公路以6軸貨車通行費收費標(biāo)準(zhǔn)為基數(shù)，6軸大件運(yùn)輸車輛收費系數(shù)為2.5，6軸以上貨車按每增加一軸增加0.5收費系數(shù)，如7軸大件運(yùn)輸車輛收費系數(shù)為3.0，依次類推，最高收費系數(shù)為10。
　　非封閉式收費公路大于6軸的車輛按6軸車計費。合法超限貨車，按同類型車輛的2倍計收；非法超限貨車，按同類型車輛的3倍計收。
　　山西

　　根據(jù)現(xiàn)行計重收費費率、車型結(jié)構(gòu)及載重分布特征等因素，將計重收費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整轉(zhuǎn)換為車（軸）型收費標(biāo)準(zhǔn)，降低隧道收費標(biāo)準(zhǔn)，增加500米以上橋梁收費標(biāo)準(zhǔn)，實行橋隧同價。太佳臨縣、晉蒙和運(yùn)寶三座獨立橋梁收費標(biāo)準(zhǔn)

　　按現(xiàn)行計重收費標(biāo)準(zhǔn)分別轉(zhuǎn)換為車（軸）型收費標(biāo)準(zhǔn)，并對6類（軸）車在平移轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)上下調(diào)了10%。
　　持有超限運(yùn)輸許可證的6類（軸）以上大件運(yùn)輸車輛的收費標(biāo)準(zhǔn)，以6類（軸）貨車收費標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)收費標(biāo)準(zhǔn)，每增加1軸遞增0.5倍基礎(chǔ)收費標(biāo)準(zhǔn)，24軸及以上貨車全部采取10倍基礎(chǔ)收費標(biāo)準(zhǔn)。6類（軸）及以下大件運(yùn)輸車輛根據(jù)軸數(shù)按普通貨車分類確定收費標(biāo)準(zhǔn)。
　　安徽
　　12月30日上午，安徽發(fā)布《安徽省收費公路車輛通行費計費方式調(diào)整方案》。從2020年1月1日起，全國將調(diào)整收費公路車輛通行費計費方式，由過去的計重收費改為按車（軸）型收費。

　　高速公路貨車收費標(biāo)準(zhǔn)

　　新疆

　　貨車通行費計費方式由計重收費調(diào)整為按車（軸）型收費后，1類貨車收費標(biāo)準(zhǔn)按計重收費基本費率對應(yīng)的車型分類收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。未實施計重收費的路段，1類貨車收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行原標(biāo)準(zhǔn)。

　　新疆維吾爾自治區(qū)收費公路貨車通行費收費標(biāo)準(zhǔn)（試行）